HOT ! 西武鉄道 101系 初期形分散冷房 4両基本セット KATO カトー 楽天市場】西武鉄道 101系 初期形・分散冷房 4両基本セット【KATO・10

楽天市場】西武鉄道 101系 初期形・分散冷房 4両基本セット【KATO・10。
Amazon.co.jp: KATO Nゲージ 西武鉄道 101系 初期形・分散冷房 基本 4。
KATO西武鉄道101系＜初期形・分散冷房＞ファーストインプレッション。
KATO製西武鉄道101系　初期型分散冷房の4両基本セット　10-1252新品で購入後、そのまま直射日光の当たらない場所に保管しておりました。
コレクション整理のため出品いたします。
行先シールも手をつけていない新品同等品ですが、紙の外箱は流石にスレと小さい傷はあります。
（写真でわかるのでご確認ください）出品にあたり初めて動作テストしましたが全く問題ございませんでした。
分散冷房仕様はマニアックな部類に入ると思います。
あまり出回らないモデルだと思いますのでこの機会に是非よろしくお願いいたします。
【車両の説明】西武鉄道101系に昭和47年(1972)、西武初の通勤冷房車として試作冷房車と呼ばれる集約分散形冷房装置(パンタグラフ搭載車は集中冷房装置)を搭載した編成が登場しました。
その後、101系は集中冷房方式となりましたが、分散冷房搭載編成は昭和63年(1988)まで活躍しました。
西武電車の中でも一風変ったスタイルの101系「分散冷房車」は、西武ファンの中でも人気の車両でした。
KATOは、西武101系シリーズとして人気の高い「分散冷房車」の編成を新たに製品化。
西武ファンの期待に応えます。
「分散冷房車」の活躍期間から、既存の101系・新101系の旧塗色車との併結運転が楽しめます。
●上から眺める機会が多いNゲージで、クーラー様式の違いによる大きな屋根上の変化が楽しめる西武ファン待望の一品。
●中間パンタ搭載車の屋根上も、集中形クーラー（CU72）搭載位置やベンチレータの有無など、標準冷房車との相違を的確に作り分け。
●前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓など西武の特徴を、質感差をつけて的確に表現。
●基本セットの先頭車はダミーカプラー標準装備。
併結用にKATOカプラー密連形（ジャンパー管なし）付属。
●動力ユニット（フライホイール無）は、様々な併結スタイルを楽しむために、101系初期形・新101系と共通のものを採用。
●基本/増結セット共に、101系初期形（旧塗装）と同様の行先表示シールが付属。
新たに「急行 奥武蔵」のヘッドマークを追加。
●パッケージは、基本セット8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。
- セット内容: 4両基本セット- 付属品: 説明書、行先シール、KATOカプラー密連形X2、ライト用ドライバー。
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